964RS

H20.07.19
走行距離　74,500km
車検完了

タベット調整
プラグ交換
ブレーキ液交換
ミッションオイル交換
ファンベルト交換
燃料フィルター交換
オイルクーラーファンレジスター交換
クラッチレリーズホース交換
etc.

クラッチはOKで未交換
デスビベルトは？・・・対策品に交換済み

H20.06.28
車検に出発
車検＆消耗品交換

それと
1.タベット調整＆プラグ交換
2.ブレーキフルード、ミッションオイルの交換
3.オイルクーラーファンレジスター、対策品に交換
4.クラッチレリーズホース交換
5.デスビベルト交換？

信頼できる製品なら社外品＆OEMもOK

完成が待たれます

Ｈ18.08.23

PAGID S-Line(右）
RSgarageで交換
品番はＴ5103、ターボ用です

オイルはＭＯＴＵＬです

H18.8.19
70,626ｋｍ

ブレーキパッド交換依頼時にドライブシャフトブーツの破れ発見（左ＩＮ側）
ここだけ修理、交換
エンジンオイル交換、ブレーキ液エア抜きor交換も行います

フロントブレーキキャリパーは
993ターボ用が使われています
前オーナーが交換したようです

H18.04.13
ウイングの不調から始まって
突然警告灯が点くようになりました
機関は問題なく、一度エンジンを切ると元に返ります

KANさんに修理を依頼
14年近く経つ車なんで、怪しい電装品を交換しました
2つあるコイルを交換した所で点かなくなりました（＾＾）
コイルから異常信号が出てコンピュータに影響を与えていたようです
回復、絶好調です

H17.11.17
ウイングの不調

H17.05.08
岡山国際サーキッ4Cクラス
30分×2枠を走行
無傷で自走帰宅

H17.04.09
エア抜き、RSガレージに依頼
スーパーブルーレーシングは持参

H17.03.23
ATEスーパーブルーレーシングブレーキ液を注文補充

H17.03.20
TSタカタサーキット走行
ブレーキ液警告灯点灯

H17.02.11
ヒートエクスチェンジャー付エギゾーストマニュホールドに交換（RSガレージ）

フロントブレーキディスクをaprスリットタイプに交換
両Fブレーキオーバーホール（ゼネレイト）

H15.12.28　964センターマフラー交換

H15.12.30　キーライトLED化

H125.12.31　aprキーシリンダープロテクター取り付け

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